第 771 章 航道突发事件 (第1/2页)
　　
　　突如其来的消息如一道闷雷，劈在在场各位知情人的头顶上。
　　
　　这不是一条新鲜的航道，在今天之前，这里已经经过了五个多月的试运行。
　　
　　而且，因为夏国的核心目标，是打通航道，对外消化自家的过剩产能，所以尽管投资额巨大，但并没打算靠收这条航道的过路费挣钱，所以收费非常的低廉。
　　
　　低到什么程度呢。
　　
　　免基础费，收极低的会员费。
　　
　　也就是说，虽然诸夏联盟投巨资建设了喷流防护罩，从而使得红蟹初段太空丝绸之路成为了可以顺畅通行的优质航道，但是你正常通过，只要你的飞船上有任意一件诸夏夏国产品，就无须向诸夏联盟支付任何通行费用。
　　
　　试运行的时候，所有的飞船都在钻这个空子，在登记处花一点微不足道的零钱，买上一只打火机，或者一把指甲刀，就可以免费通过这段崭新的航道。
　　
　　若是东西不丢，下次过这条航道连这几块零钱都省了，来来去去的船队，好多把诸夏联盟当傻子看。
　　
　　毕竟这么雄伟壮丽的宇宙奇观，这样搞连维护费都挣不出来。
　　
　　差不多到试运行第三个月的时候，因为航道上的通行者越来越多，过往的飞船需要排队了，这时候，可以优先登记进港的会员费才算是卖出了一些。
　　
　　免费的还是可以走，不过就是要会员先走完。
　　
　　关键是会员费便宜的要死，诸夏联盟规定的一个月时间，核算下来才几个艾晶，再加一个艾晶买块诸夏联盟的计时月历钟表，本月内畅行无阻。
　　
　　到这时候，各个投资商都有些犯嘀咕了，这入不敷出的，回本遥遥无期啊。
　　
　　没事，来自诸夏联盟的开拓巨企说了，你们什么时候想退出，诸夏联盟按你们投入的120%回收股份。
　　
　　如果诸夏联盟此刻勉为其难的以底价甚至打折价回收，说不好还有些文明会出售止损，但溢价收购，摆明了告诉大家，我诸夏联盟有足够的信心，大家反而犹豫了。
　　
　　这也是后来夏国被尊为宇宙中最厚道的文明的由来之一。
　　
　　太讲究了。
　　
　　作为航道的第二大股东，矽元文明的忘尘空优集团，原本投资就是为了交好夏国而不是为了挣钱的，这时候带头表示坚决持有，于是大家就纷纷捂住了股份。
　　
　　就算是文明，也都有个从众心理。
　　
　　到四个月左右，来往的飞船基本都会员了，于是又排起队来了。
　　
　　这时候，诸夏联盟在防护罩上半部分保留的“快速通道”就成了香饽饽。
　　
　　然而这次，可不是给钱多少的问题了，诸夏联盟的通行规范说的很明白，快速通道是提供给联盟自己卫队和商队的，不对外开放。
　　
　　但是很快，来往的商船们又找到了漏洞。
　　
　　只要飞船上运载的货物，有百分之五十来自诸夏联盟，那就可以被算作诸夏联盟的商船，可以直接从快速通道通过。
　　
　　接下来的事，就是这帮喜欢钻空子的各文明商人们算账的事了。
　　
　　宇宙贸易本身就是暴利行业，算算时间成本，再算算夏国产品可能的利润率，越来越多的商队做出了合理的选择。
　　
　　整个航道一片欣欣向荣，朝气蓬勃的景象，航道上沿途的几十个补给星港几乎是满负荷运作，以至于补给，维修，保养，升级改造和整体置换，都很快成为了太空丝绸之路的重要赢利点。
　　
　　按照常规的逻辑，商贸繁荣之地，就会有海盗出没。
　　
　　但是第四星区有些特殊。
　　
　　太空盗匪的诞生，几乎必然源自于文明或者国家控制能力的下降，其典型特征是混乱的秩序，贫困的社会，超高的失业率，以及混乱的武器市场。
　　
　　
　　
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